Motodoc39

Concesionario, mantenimiento y alquiler de motos en Tenerife sur

MotoDoc39 es un concesionario, taller y servicio de alquiler de motos situado en el sur de Tenerife, en las Islas Canarias. Ofrece una flota de scooters de 50 cc y 125 cc, así como motos de cilindrada media, disponibles para alquilar de 1 a 14 días, con kilometraje ilimitado (excepto en el caso de las de 50 cc, que tienen un límite de 70 km al día). El servicio de venta incluye modelos nuevos de diversas marcas, además de una selección de motos de segunda mano revisadas y certificadas internamente. El taller se encarga de revisiones completas, cambio de neumáticos con equilibrado, mantenimiento ordinario y extraordinario (aceite, filtros, piezas) y reparaciones en todas las motos de más de 125 cc. Las reservas para el taller se realizan en línea a través del formulario de la página web, especificando la marca, el modelo, el año y el tipo de intervención.

Testimonios sobre nuestros servicios de concesionario, reparación y alquiler de motos en Tenerife

      
   Motodoc39
   111 reseñas Google 
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       Publicado en Google  
   
   Siegfried S 
 25 Octubre 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Haben eine Medley 200 gekauft, hat alles sehr gut geklappt! Alles sehr seriös 👍
  
 
      Publicado en Google  
   
   David Z 
 21 Octubre 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Usé los servicios de Motodoc39 por primera vez el año pasado, cuando llevé mi Kawasaki KLE 500 (2003) para cambiar el anticongelante, ya que parecía tener aire en el circuito debido a un cambio anterior en otro sitio. Un amigo me recomendó al mecánico.
Tengo que admitir que al principio iba un poco escéptico y nervioso tras leer opiniones variadas y haber tenido mala suerte con varios mecánicos y talleres en la isla, pero el sitio resultó ser muy bueno. El padre y el hijo son muy majos y entienden un montón. Unas pocas semanas después pasé otra vez porque noté que el nivel del líquido refrigerante en el vaso de expansión estaba un poco bajo (tenía una pequeña fuga en uno de los manguitos que arreglé yo mismo). El hijo fue tan amable de revisarlo y me rellenó el nivel sin cobrarme nada extra, algo que de verdad le agradezco. Quería pagarle, pero me dijo que no hacía falta para tan poca cantidad de líquido.
Mi tercera visita fue en diciembre pasado, cuando fui a cambiar los neumáticos que yo había comprado. También le pedí al mecánico que revisara los rodamientos, ya que la moto sigue siendo totalmente de serie con sus componentes originales. Me cambió las ruedas, equilibró las llantas con plomos y me confirmó que los rodamientos parecían estar bien. Tenía un par de dudas extra sobre el regulador y sobre la moto en general, ya que es mi primera moto y sigo aprendiendo. Fueron muy amables y pacientes respondiéndome.
Mi cuarta visita fue 6.000 km después, cuando volví a preguntar por los rodamientos porque estaba pensando en cambiarlos por precaución, ya que tienen 23 años y planeo un viaje largo para el año que viene. Hablé con el padre, que se acordaba de mí y de la moto. Me dijo que, teniendo en cuenta que la moto solo tiene 22.000 km y está en buen estado, los rodamientos deberían aguantar muchísimo más; y como ya los revisaron en diciembre y la moto no se usa ni bajo la lluvia ni por campo, lo más probable es que estén bien. Me dijo que me pasara para levantar las ruedas y comprobar si hacían ruido o tenían holgura. Le pregunté si aceptaban los rodamientos que yo comprara y le enseñé unos de la marca SKF que encontré (los busqué con los números OEM para asegurarme de que eran las medidas correctas y encajaban). Me confirmó que los podía montar, pero sin garantía, o que alternativamente ellos me los podían pedir (de la misma marca o similar calidad) con su garantía, lo cual me parece justo, aunque el precio lógicamente sea bastante más alto.
Sí que sentí que el padre estaba un poco reacio a cambiar los rodamientos y que mis preguntas ya empezaban a ser un poco pesadas, lo cual me hizo sentir un poco tonto por volver a preguntar lo mismo (si estaba seguro de que aguantaban después de 23 años, etc.). Entiendo que probablemente les llegue mucha gente haciendo preguntas absurdas, pero al ser mi primera moto, tengo que aprender de alguna manera y preguntar cosas tontas supongo que forma parte del proceso. Así que gracias por la paciencia otra vez!
La única pega, por poner alguna, es la zona donde dejan aparcadas las motos antes de empezar a trabajar con ellas o cuando terminan de trabajar y vas a recogerlas. Hay un negocio cerca que hace algo con arena, cemento o similar, y la moto se llena de polvo y suciedad; y si llueve por la noche, pues también se moja. Pero bueno, probablemente sea cosa mía, que intento mantenerla siempre impoluta y bien tapada con su funda, je.
Aun así, seguiré visitando Motodoc39 y lo recomiendo al 100%. - 5/5
  
 
      Publicado en Google  
   
   Mario Z 
 24 Septiembre 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. bravi e onesti 👍
  
 
      Publicado en Google  
   
   Nemir s 
 6 Julio 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Very good and friendly motorshop good service and good bikes as well. Very much recommended.
  
 
      Publicado en Google  
   
   Rivano m 
 6 Julio 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Great bikes good service
  
 
      Publicado en Google  
   
   Rivano M 
 6 Julio 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Great experience good service
  
 
      Publicado en Google  
   
   Mateo 
 1 Junio 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. Estoy muy contento. Para mi Beverly 400 pedí un kit Malossi para mejorar la aceleración. Se encargaron de la instalación y del calibración. Muchas gracias!
  
 
      Publicado en Google  
   
   Andres M 
 22 Abril 2026
 
 
 Trustindex verifica que la fuente original de la reseña sea Google. 100% Recomendado.
  
 
  
  
 
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